Précautions et entretien

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Précaution

Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des contraintes élevées et s’use. Les différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l’usure ou à la fatigue.

Si la durée de vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d’un seul coup, risquant alors d’entraîner des blessures pour le cycliste.

Les fissures, égratignures et décolorations dans des zones soumises à des contraintes élevées, indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et devrait être remplacé.

En cas de doute, aller à la rencontre d’un professionnel du cycle, il vous conseillera au mieux à la suite du diagnostic de votre vélo.

Précautions liées à la batterie :

  • Vérifier la bonne fixation de la batterie sur le VAE.
  • S’assurer de la bonne mise en place du capuchon de charge sur la batterie.
  • Ne pas laisser la batterie exposée en plein soleil.
  • Ne pas stocker pas la batterie au soleil de façon prolongée.
  • Manipuler la batterie avec précaution. Une chute de la batterie peut provoquer une fuite de liquide ou une inflammation.
  • Ne pas appliquer de pression sur le fil du chargeur ou la prise (risque d’électrocution ou d’incendie).
  • Veiller à bien insérer la fiche dans la prise murale lors de la charge.
  • Ne pas toucher la prise avec les mains humides.
  • Tenir hors de portée des enfants et des animaux.
  • Ne pas utiliser la fiche ni la prise électrique si elles sont poussiéreuses.
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Précautions liées au chargeur

  • Il y a une haute tension à l’intérieur du chargeur, ne pas essayer de l’ouvrir.
  • Il est conseillé d’utiliser le chargeur en intérieur.
  • Ne pas essayer de recharger des batteries non-rechargeables avec ce chargeur.
  • L’ensemble des informations inscrites au dos du chargeur doivent être respectées.
  • Contacter le fabricant ou les revendeurs si vous rencontrez le moindre problème.
  • Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants) ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou un manque d’expérience et de connaissances, à moins d’avoir été supervisé ou instruit par une personne responsable de leur sécurité.
  • Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.

Pour réduire le risque d’incendie ou de choc électrique suivre attentivement ces instructions:

  • Si la forme de la prise ne correspond pas à la prise de courant, utiliser un adaptateur de prise de la configuration appropriée pour la prise de courant.
  • Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé afin d’éviter tout danger.
  • Ne pas jeter les appareils électriques avec les déchets municipaux non triés, utiliser des installations de collecte séparées.
  • Contacter l’administration locale pour obtenir des informations sur les systèmes de collecte disponibles.
  • Si des appareils électriques sont jetés dans des décharges, des substances dangereuses peuvent s’infiltrer dans les eaux souterraines.
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Entretien

Pour assurer la sécurité et maintenir les composants en bonne condition, faire vérifier le VAE périodiquement par un professionnel du cycle.

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Avertissement

Cela ne dispense pas des contrôles journaliers à effectuer avant chaque utilisation.

Retirer systématiquement la batterie avant la maintenance du VAE.

Si vous soupçonnez une panne électronique, merci de vous rapprocher d’un professionnel. Le réglage et tout intervention sur le système électrique doit être réalisé par un professionnel (la garantie ne sera pas prise en compte si cela n’est pas respecté).

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Contrôle journalier

Avant chaque utilisation vous devez contrôler:

  • L’état des pneumatiques (pression, usure, hernies et déchirures).
  • Le fonctionnement et la propreté du système de freinage et de son usure.
  • Le serrage de votre potence.
  • Le serrage de votre collier de selle.
  • Le fonctionnement et la propreté des dispositifs lumineux. Les verres doivent être propres, sans impacts et sans fissures.
  • La jante doit être propre et non- endommagée. Vérifier qu’il n’y ait pas de décoloration, de rayures ou d’usure. Une jante usée ou endommagée peut se briser sans prévenir et entraîner une chute grave.
  • Le blocage de la fermeture du cadre.
  • Le serrage des roues.
  • Le jeu de direction. Bloquer la roue avant et donner des à-coups sur le guidon. Si le guidon bouge beaucoup, contacter un professionnel pour ajuster les réglages. (Attention, la direction se règle et ne se serre pas)
  • Après chaque choc survenu pendant l’utilisation ou le transport, contrôler qu’il n’y ait pas de fissure sur le cadre et la fourche. En cas de gros choc, se rapprocher d’un spécialiste pour effectuer un diagnostic exhaustif du vélo.
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Entretien de la batterie

Un bon entretien vous permettra de maximiser sa durée de vie. Voici quelques conseils à suivre pour prendre soin de votre batterie:

Comme toutes les batteries, nos batteries vieillissent. C’est-à-dire qu’au fur et à mesure du temps, l’autonomie de la batterie diminue et n’est plus la même que celle d’une batterie neuve.

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Information

Pensez à recharger régulièrement votre batterie même si vous ne l’utilisez pas (au moins 1 fois par mois).

Cela permet d’éviter le phénomène de décharge profonde signifiant qu’une ou plusieurs cellules non rechargées pendant une longue période ne fonctionnent plus et peuvent vous faire perdre de l’autonomie voire empêcher le fonctionnement de la batterie.

Lors de la mise en charge de la batterie, brancher dans un premier temps le chargeur à la prise murale avant de le lier à la batterie.

Cela permet de limiter les risques de formation d’un arc électrique.

Stocker votre batterie dans un endroit sec et frais nonpropice aux grandes variations de température.

Lors d’une longue période de stockage sans utilisation, le niveau de charge idéal de votre batterie est de 40% afin de limiter le phénomène d’auto décharge de la batterie.

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Information

Ne jamais oublier la batterie sur le VAE en cas d’inutilisation car le contrôleur (qui est le cerveau du vélo électrique consomme toujours un peu d’énergie, donc décharge la batterie.

Plus l’utilisation du vélo est fréquente, plus il faudra recharger la batterie régulièrement et plus sa durée de vie sera longue en comparaison d’une batterie inactive.

La batterie doit être propre et sèche avant d’être chargée. Débrancher et nettoyer la avec un chiffon sec.

Pour retirer le cordon électrique de la prise murale, ne pas tirer sur le cordon mais sur la fiche. Toujours tirer doucement sur le cordon de chargement.

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Danger

Ne pas faire tourner les pédales lorsque la batterie est en charge et installée sur le vélo. Le cordon peut s’enrouler autour des pédales ou du pédalier et endommager la prise, avec un risque d’électrocution ou d’incendie.

Ne pas utiliser de prises, connecteurs ou autres dispositifs de câblage avec une source d’alimentation électrique de puissance différente que celle recommandée (220 V).

Ne pas utiliser des pièces électriques si elles sont endommagées. Les remplacer par des composants d’origine.

Si la batterie est anormalement chaude pendant la charge, débrancher le chargeur par la prise secteur puis déplacer avec précaution l’ensemble chargeur/batterie.

Une fois le chargement terminé, débrancher le chargeur et déconnecter la batterie du chargeur.

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Information

Charger la batterie dans un endroit sec à l’intérieur avec une température ambiante de 0°C à 45°C. Charger la batterie à l’écart de tous les matériaux inflammables. Utiliser uniquement le chargeur d’origine livré avec le vélo.

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Avertissement

Ne pas recharger la batterie tout de suite après l’utilisation du vélo.

Aucun objet métallique ne doit toucher les contacts ou la prise de la batterie. Éviter la saleté et les substances ou produits de nettoyage chimiques.

Ne pas couvrir le chargeur. Ne pas charger en plein soleil.

La batterie doit toujours être chargée dans un endroit ventilé.

Pour débrancher, commencer par la prise secteur, puis la batterie.

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Avertissement

Ne pas utiliser la batterie si elle émet une odeur inhabituelle ou chauffe anormalement.

Ne pas démonter le chargeur ni la batterie (perte de la garantie).

Utiliser votre vélo à une température maximale de 45°C.

Stocker la batterie dans un endroit sec et ventilé d’une température entre 0°C et 20°C (La batterie vieillira prématurément si elle est stockée à plus de 30°C).

Un stockage prolongé à – 10°C peut réduire significativement les performances de la batterie.

En aucun cas la batterie ne doit être exposée au gel.

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Danger

Ne jamais décharger complètement la batterie au risque de l’endommager. Stocker votre batterie à 30% de sa charge en cas de stockage excédant 2 semaines pour optimiser sa durée de vie.

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Information

Lorsque le vélo est arrêté – même pour de courtes pauses ou lorsque la batterie est déchargée en cours de déplacement:

toujours arrêter le moteur (sur le panneau de contrôle au guidon), sinon la batterie se déchargera profondément et les dommages seront irréparables.

Mise au rebut et recyclage: Ne pas jeter la batterie ou le chargeur dans la nature ou avec les ordures ménagères. Penser à les rapporter chez un revendeur ou dans un point de collecte spécialisé en recyclage.

Vous contribuerez par ce geste à la protection de l’environnement.

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Pièces de rechanges et accessoires

Si vous devez remplacer certaines pièces électriques, nous vous conseillons d’utiliser les pièces d’origine qui ont été sélectionnées pour leurs qualités et leurs compatibilités. Elles doivent être remplacées par un technicien agréé et par des pièces plus récentes.

S’assurer auprès d’un technicien agréé de la compatibilité des accessoires à assembler.

Pneu/Chambre à air:

- Morning : 16x2.125 - Afternoon : 20x2.40 - Evening : 24X2.40

Plaquette de frein:

Avid Elixir/sram XX-x0 DB Organique

Changer les piles de l’éclairage arrière:

Presser le boitier noir et tirer sur le capot translucide de la lampe pour le déclipser. Vous aurez accès aux 2 piles rondes (modèle LR44 1.5V). Pour les remplacer, lever une oreille métallique à l’aide d’un tournevis plat puis retirer l’ancienne pile et glisser la nouvelle.

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Nettoyage et lubrification

Lubrifier 1 fois par mois et après chaque lavage et séchage. Ne jamais utiliser de nettoyeur à haute pression, de jet d’eau, ni de détergent sur les pièces électriques.

Retirer la batterie avant le nettoyage à l’eau. Bien sécher votre vélo avant de remettre votre batterie.

Nettoyer l’ensemble du vélo à l’eau savonneuse avec une éponge ou avec de l’eau sous basse pression. Au besoin, nettoyez les connecteurs avec du nettoyant contact.

  • Lubrifier l’ensemble de transmission, chaîne, dérailleur arrière, pédalier et axe de roue.
  • Priviliégier un lubrifiant à base de cire si l’utilisation de votre vélo se fait en terrain salissant (poussière/boue).
  • Priviliégier un lubrifiant à base d’huile si l’utilisation de votre vélo se fait en terrain urbain (souvent exposé à l’eau).